Tank 700 — это полноразмерный рамный внедорожник, флагман модельного ряда бренда Tank (принадлежит концерну Great Wall Motor). Модель сочетает брутальную внешность, премиальное оснащение и серьёзные внедорожные возможности, конкурируя с такими автомобилями, как Toyota Land Cruiser 300 и Mercedes-Benz G-Class. В России продажи стартовали в октябре 2024 года .
🔧 Технические характеристики
Tank 700 построен на платформе D71. В России модель доступна в двух вариантах силовой установки :
| Параметр | 3.0 V6 MHEV (мягкий гибрид) | 3.0 V6 PHEV (подключаемый гибрид) |
|---|---|---|
| Мощность (общая) | 354 л.с. (560 Н·м) | 517 л.с. (800 Н·м) |
| Коробка передач | 9-ступенчатая АКПП | 9-ступенчатая АКПП |
| Привод | Полный Torque-on-Demand с понижающей передачей | Полный с многодисковой муфтой и понижайкой |
| Разгон 0-100 км/ч | 8,8 с | 5,9 с |
| Расход (смешанный) | 12,5 л/100 км | 10,6 л/100 км |
| Дорожный просвет | 249-255 мм (с пневмоподвеской) | 249-255 мм |
| Глубина брода | 900 мм | 900 мм |
Габаритные размеры :
- Длина: 5090-5110 мм
- Ширина: 2061 мм (с зеркалами 2122 мм)
- Высота: 1952-1986 мм
- Колёсная база: 3000 мм
- Объём багажника: 490 л (до 1601 л со сложенными сиденьями)
- Снаряжённая масса: 2850-2890 кг
- Максимальная масса прицепа: до 2500 кг
Внедорожный арсенал: интеллектуальный полный привод, блокировки дифференциалов на обеих осях, понижающая передача, адаптивная пневмоподвеска, электронная система помощи при спуске . По отзывам владельцев, внедорожный потенциал впечатляет — изменяемый клиренс, блокировки и размыкаемый стабилизатор позволяют уверенно чувствовать себя даже на сложных участках .
💡 Комплектации и цены (2026 г.)
В 2026 году Tank 700 в России претерпел серьёзные изменения в комплектациях и ценах. Базовая версия «Бизнес» полностью исключена из линейки. Минимальная стоимость выросла на 1,5 млн рублей по сравнению с прошлогодними автомобилями .
| Комплектация | Силовая установка | Цена, ₽ |
|---|---|---|
| Премиум | 3.0 V6 MHEV (354 л.с.) | от 11 500 000 |
| Техно Премиум | 3.0 V6 PHEV (517 л.с.) | от 13 000 000 |
| Е1 | 3.0 V6 PHEV (517 л.с.) | от 14 200 000 |
Версии PHEV оснащены литий-ионным аккумулятором ёмкостью 37,1 кВт·ч, позволяющим проехать на электротяге до 100 км .
В Китае с апреля 2026 года доступна обновлённая версия с гибридной системой Hi4-Z (2.0T + электромоторы, батарея 59,05 кВт·ч, запас хода на электричестве до 190 км, общий — до 1191 км). Цены в КНР: 428-508 тыс. юаней (примерно 4,75-5,65 млн рублей) . Ожидается, что эта модификация позже появится и в России.
👍 Плюсы
- Внушительная динамика: версия PHEV разгоняется до 100 км/ч за 5,9 секунды — выдающийся показатель для рамного внедорожника массой под 3 тонны .
- Комфортная подвеска: адаптивная пневмоподвеска отлично отрабатывает неровности, обеспечивая плавность хода на любых покрытиях. Владельцы отмечают высокий уровень комфорта даже на плохих дорогах .
- Отличная шумоизоляция: даже на высоких скоростях в салоне можно спокойно разговаривать, не повышая голоса .
- Богатое оснащение: кожаный салон, вентиляция, подогрев и массаж сидений, адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, продвинутая аудиосистема .
- Внедорожные возможности: блокировки, понижайка, пневмоподвеска с изменяемым клиренсом и глубина брода 900 мм позволяют чувствовать себя уверенно на серьёзном бездорожье .
- Вместительный бак: 100 литров обеспечивают большой запас хода без частых заправок .
👎 Минусы
- Высокий расход топлива: в городе 15-20 л/100 км, на трассе — 9-10 л (при 100 км/ч). Каждые +10 км/ч добавляют примерно литр к расходу .
- Задумчивая педаль газа: в отзывах отмечается некоторая задержка отклика при нажатии на акселератор, к которой приходится привыкать .
- Нюансы круиз-контроля: нет плавности в работе, дистанция до впереди идущего автомобиля слишком большая, переключение между режимами неудобное .
- Средний дальний свет: ближний свет хороший, но дальний — лишь на среднем уровне .
- Мелкие эргономические просчёты: небольшой бардачок, отсутствие бесключевого доступа к задним дверям, незатемняемые боковые зеркала .
- Резкий рост цен в 2026 году: исключение базовой комплектации и повышение стоимости на 1,5 млн рублей сделали модель значительно менее доступной .
💎 Резюме
Tank 700 — это полноценный премиальный внедорожник, который по оснащению и возможностям вплотную приблизился к признанным лидерам сегмента. Главные козыри модели — сочетание рамной конструкции с комфортной пневмоподвеской, мощные гибридные силовые установки и богатейшее оснащение.
Автомобиль подойдёт тем, кто ищет статусный и проходимый автомобиль для любых условий — от городских пробок до серьёзного бездорожья. Однако после обновления 2026 года и резкого подорожания выбор стал менее очевидным: теперь это машина для тех, кто готов платить за максимальный уровень оснащения и не ищет компромиссов. Если вам нужен рамный внедорожник с отличным комфортом и вы готовы мириться с высоким расходом топлива — Tank 700 остаётся одним из самых интересных предложений в своём классе .