Jetour X90 Plus — это флагманский кроссовер суббренда Chery, который выделяется на рынке внушительными габаритами, просторным семиместным салоном и одним из самых доступных ценников в классе. Модель конкурирует с Chery Tiggo 8 Pro Max и GAC GS8, предлагая при этом больше внутреннего пространства .
Главная новость 2026 года — долгожданное появление полноприводной версии с классическим «автоматом». Ранее X90 Plus предлагался исключительно с передним приводом и роботизированной коробкой передач, что вызывало нарекания у владельцев. Обновление призвано исправить главный недостаток модели и привлечь покупателей, которым нужен не просто вместительный автомобиль, но и уверенность на скользких покрытиях и лёгком бездорожье .
🔧 Технические характеристики
Модельная линейка X90 Plus включает версии с двумя бензиновыми турбомоторами, разными трансмиссиями и типами привода.
Актуальная спецификация для российского рынка (2026):
| Параметр | 1.6 Turbo (передний привод) | 2.0 Turbo (передний привод) | 2.0 Turbo AWD (полный привод) |
|---|---|---|---|
| Мощность | 190 л.с. | 245 л.с. | 245 л.с. |
| Крутящий момент | 275 Н·м | 375 Н·м | 375 Н·м при 5500 об/мин |
| Коробка передач | 7-ступенчатая роботизированная DCT | 7-ступенчатая роботизированная DCT | 8-ступенчатая автоматическая (гидротрансформатор) |
| Привод | Передний | Передний | Полный (AWD) |
| Количество мест | 5 или 7 | 5 или 7 | Только 7 |
| Разгон 0-100 км/ч | ~10,2 с | 8,5 с | 8,5 с |
| Топливо | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
Габаритные размеры (едины для всех версий):
- Длина: 4858 мм
- Ширина: 1925 мм
- Высота: 1780 мм
- Колёсная база: 2850 мм
- Дорожный просвет: 200 мм
- Объём багажника: 104 литра (7 мест) / 486 литров (5 мест) / 1052 литра (2 места)
Ключевые конструктивные особенности:
- Полностью независимая подвеска: стойки МакФерсон спереди и многорычажная сзади
- Полный привод AWD: подключаемая муфта на задней оси
- Оцинковка кузовных деталей
- 20-дюймовые легкосплавные диски
💡 Комплектации и цены (2026 г.)
На российском рынке Jetour X90 Plus представлен в нескольких фиксированных комплектациях. Ниже приведены актуальные цены на различные версии :
| Комплектация | Двигатель, КПП, Привод | Цена (от) | Цена со скидкой |
|---|---|---|---|
| Comfort (5 мест) | 1.6T (190 л.с.), 7DCT, FWD | 3 479 900 ₽ | уточнять у дилеров |
| Luxury (7 мест) | 1.6T (190 л.с.), 7DCT, FWD | 3 599 900 ₽ | уточнять у дилеров |
| Luxury (5 мест) | 2.0T (245 л.с.), 7DCT, FWD | 3 919 900 ₽ | уточнять у дилеров |
| Premium (7 мест) | 2.0T (245 л.с.), 8АКПП, AWD | от 4 199 000 ₽ | 3 999 000 ₽ |
Примечание: Цены со скидкой достигаются при сдаче автомобиля в трейд-ин и участии в партнёрских программах. У дилеров возможны рассрочки под 0,01% годовых .
Стандартное оснащение (комплектация Premium AWD) включает :
- Полностью светодиодную оптику
- 20-дюймовые легкосплавные диски
- Панорамную крышу с люком
- Бесключевой доступ и запуск двигателя
- Кожаную отделку сидений
- Электрорегулировку водительского сиденья с памятью и вентиляцией
- Мультимедийную систему с 12,3-дюймовым сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay / Android Auto
- Аудиосистему Sony с 8 динамиками
- Беспроводную зарядку 15 Вт
- Систему камер кругового обзора 360°+180°
- Адаптивный круиз-контроль
- Полный «зимний пакет»: обогрев лобового и заднего стекла, передних и задних сидений, руля, зеркал, форсунок омывателя
- Увеличенный бачок стеклоомывателя
- Оцинковку кузовных элементов
- Отдельный блок управления климатом для пассажиров третьего ряда
Гарантия и обслуживание: условия гарантии уточняйте у дилеров. Первое ТО обходится примерно в 21 000 рублей, второе — около 26 000 рублей .
👍 Плюсы
- Огромный салон и вместительность: Колесная база 2850 мм обеспечивает впечатляющий запас пространства для задних пассажиров. Один из владельцев подтверждает: «На заднем ряду можно хоть роту солдат перевезти» . Семиместная конфигурация делает автомобиль идеальным для многодетных семей .
- Трансформация салона: Спинки второго ряда складываются в почти ровный пол, что в сочетании с огромным багажником позволяет организовать полноценное спальное место. Владелец подтверждает: «Получается шикарное и просторное 2-спальное место» .
- Классический «автомат» в версии AWD: Появление 8-ступенчатой гидромеханической АКПП вместо робота — важный шаг навстречу покупателям. Эта трансмиссия обеспечивает более высокую надежность при эксплуатации в тяжелых дорожных условиях и повышает комфорт при движении на малых скоростях .
- Мощный мотор 245 л.с.: Двигатель 2.0 обеспечивает уверенный разгон и тягу на трассе. Владелец отмечает: «Двигатель тянет как паровоз, во всех режимах» .
- Экономичный расход топлива: При спокойной езде (110-120 км/ч) расход составляет около 9 литров на 100 км — отличный показатель для крупного кроссовера .
- Солидный внешний вид и классический дизайн: Владельцы и эксперты сравнивают облик X90 Plus с Audi Q7. При этом дизайн описывается как «спокойный классический, без лишней азиатчины и вычурностей» .
- Наличие физических кнопок: В отличие от многих конкурентов, X90 Plus сохранил аналоговые клавиши для управления климатом. Это удобно и не отвлекает от дороги .
👎 Минусы
- Робот «пинается» в пробках (на версиях FWD): 7-ступенчатая DCT на малых скоростях может подёргиваться, особенно при переходе с первой на вторую передачу. Владелец подтверждает: «Коробка-робот работает нормально, хотя некоторые сбои периодически выскакивают — то пинается с переходом на 2-ю передачу, то при резком ускорении выдерживает продолжительную паузу» . Проблема частично решается перепрошивкой ПО у дилера .
- Тонкий металл и слабое ЛКП: Владельцы жалуются на легкость появления сколов, а также на дефекты хромированного покрытия — уже через несколько месяцев хром может покрыться пузырями .
- Отсутствие беспроводной зарядки и адаптивного круиза в ранних версиях: Это странная экономия, учитывая, что на китайском рынке эти опции доступны .
- Посредственная шумоизоляция: В колесных арках шумоизоляция практически отсутствует, на трассе слышен шум от шин и ветра .
- Подогрев только подушек сидений: Спинки кресел при включенном обогреве остаются холодными — владелец называет это раздражающей недоработкой .
- Значительные крены в поворотах: Из-за высокого кузова и мягкой подвески кроссовер ощутимо «валится набок» при резких перестроениях и в скоростных поворотах .
- Дефицит и задержки поставок: По состоянию на апрель 2026 года «живых» автомобилей у многих дилеров нет. Менеджеры сообщают, что полноприводные машины ещё не пришли, а ожидание составляет от 2-3 недель .
- Маркий глянцевый пластик и бликующие экраны: Чёрный глянец панелей быстро покрывается отпечатками пальцев, а дисплеи бликуют на солнце .
- Нестабильная электроника: Периодически «глючат» мультимедиа, климат-контроль и другие системы. Проблемы часто пропадают так же неожиданно, как и появляются .
💎 Резюме
Jetour X90 Plus — это выбор прагматичного семьянина, который ищет максимально большой семиместный кроссовер по разумной цене. Главные козыри модели — огромный салон, экономичный и мощный мотор, а также появление полноприводной версии с классическим «автоматом».
Главные компромиссы — капризный робот на переднеприводных версиях, посредственная шумоизоляция и нестабильная электроника. Большинство недостатков носят характер «типично китайских» и решаются по гарантии, однако владельцу стоит быть готовым к периодическим визитам в сервис.
Кому подойдёт Jetour X90 Plus:
- Многодетным семьям, которым нужен полноценный 7-местный автомобиль с большим багажником.
- Путешественникам и владельцам загородных домов, ценящим вместительность и возможность организовать спальное место в салоне.
- Тем, кто ищет кроссовер с полным приводом, классическим «автоматом» и богатым «зимним пакетом» за разумные деньги.
Кому стоит присмотреться к альтернативам:
- Водителям, которые принципиально не приемлют роботизированные коробки и планируют брать переднеприводную версию (лучше рассмотреть версию AWD с 8АКПП).
- Тем, кому критична тишина в салоне и максимальный комфорт без доработок.
- Покупателям, не готовым ждать несколько недель из-за перебоев с поставками.
Главный вывод: Jetour X90 Plus — это «много места за свои деньги» в лучшем смысле слова. Он не пытается пустить пыль в глаза премиальностью, а честно предлагает огромный салон, вместительный багажник и богатое оснащение. С появлением версии AWD с классическим «автоматом» модель стала значительно более привлекательной для российских покупателей, хотя дефицит машин у дилеров пока ограничивает её доступность.