JAC JS4 — это компактный городской кроссовер, который оставил заметный след в истории российского автопрома. Если его название кажется незнакомым, просто вспомните Москвич 3 — это тот же самый автомобиль. Выпуск JS4 стартовал в Казахстане летом 2022 года, а уже в ноябре того же года он встал на конвейер московского завода под возрождённой маркой .
Модель интересна не только своей ролью в «воскрешении» Москвича, но и как самостоятельный игрок на рынке компактных кроссоверов. JS4 привлекает внимание одним из самых вместительных в классе багажников, ярким дизайном и проверенной конструкцией.
🔧 Технические характеристики
JAC JS4 предлагается с единственным типом привода — передним, зато выбор двигателей и трансмиссий позволяет найти версию на любой вкус и кошелёк.
Актуальная спецификация для России и экспортных рынков :
| Параметр | Базовый мотор | Турбомотор |
|---|---|---|
| Двигатель | 1.6-литровый атмосферный (бензин) | 1.5-литровый турбированный (бензин) |
| Мощность | 109–118 л.с. | 136–150 л.с. |
| Крутящий момент | данные разнятся | 210 Н·м (2000–4500 об/мин) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая МКПП | 6-МКПП или вариатор CVT |
| Привод | Передний | Передний |
| Разгон 0-100 км/ч | н/д | около 12,1 секунды |
| Максимальная скорость | н/д | 170–201 км/ч |
| Расход (смешанный) | около 7,0 л/100 км | 7,4 л/100 км |
| Топливо | АИ-92 | АИ-92 |
Габаритные размеры и вместимость :
- Длина: 4410 мм
- Ширина: 1800 мм
- Высота: 1660 мм
- Колёсная база: 2620 мм
- Дорожный просвет: 170–200 мм (данные разнятся; у Москвича 3 — 170 мм)
- Объём багажника: 520 литров (до 1050 л со сложенными сиденьями)
- Объём топливного бака: 50 литров
- Снаряжённая масса: 1365–1375 кг
Конструктивные особенности :
- Передняя подвеска: независимая, типа МакФерсон
- Задняя подвеска: полузависимая, торсионная балка
- Передние тормоза: дисковые вентилируемые
- Задние тормоза: дисковые
- Рулевое управление: с электроусилителем
- Экологический класс: Евро-5
💡 Комплектации и цены (ориентировочные, на экспортных рынках)
JAC JS4 официально не продаётся на российском рынке как самостоятельная модель (его замещает Москвич 3), однако цены на экспортных рынках дают представление о позиционировании.
Цены в разных странах (2026 г.):
| Рынок | Комплектация | Цена |
|---|---|---|
| Казахстан | Luxury MT (2026) | от 7 890 000 тенге (~1,5 млн рублей) |
| Аргентина | Luxury 1.5T CVT | $27 500 (~2,5 млн рублей) |
| Аргентина | Flagship 1.5T CVT | $29 500 (~2,7 млн рублей) |
| Россия (данные агрегаторов) | Базовая версия | от 1 365 000 рублей (вероятно, со спецпредложениями) |
Что входит в оснащение (комплектация Luxury) :
- Полностью светодиодные фары, дневные ходовые огни и задние фонари
- Легкосплавные 17-дюймовые диски
- Панорамный люк с электроприводом
- Мультимедийная система с сенсорным экраном (поддержка Apple CarPlay / Android Auto)
- Цифровая панель приборов 10,25 дюйма
- Двухзонный климат-контроль
- Камера заднего вида и задние парктроники
- Круиз-контроль
- Бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой
- Фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки
- Системы ABS, EBD, Brake Assist, ESP, помощь при старте в гору
- Датчики света и дождя
- Отделка салона тканью и кожей
Топ-версия Flagship дополнительно добавляет :
- Электрический привод двери багажника
- Зеркала заднего вида с автоматическим складыванием
- Камеру кругового обзора 360°
- Систему контроля полосы движения (LDW)
- Систему предупреждения о фронтальном столкновении (FCW)
- Мониторинг слепых зон (BSM)
- Автоматическое переключение дальнего/ближнего света (HMA)
- Иммобилайзер двигателя (IMMO)
Гарантия: до 7 лет или 150 000 км пробега (на некоторых рынках) — один из лучших показателей в классе.
👍 Плюсы
- Рекордный для класса багажник: 520 литров — это значительно больше, чем у многих конкурентов. Эксперты и владельцы единодушны: «очень удачный пример компоновки салона и багажника, молодцы, постарались» .
- Просторный салон: При длине 4410 мм конструкторам удалось создать одновременно просторный задний ряд и вместительный багажник. Задние пассажиры чувствуют себя вольготно .
- Простая и надёжная конструкция: Двигатель с распределённым впрыском, фазорегулятором на впуске и чугунным блоком цилиндров имеет ресурс около 250 000 км . Допускает использование АИ-92.
- Щедрая гарантия: 7 лет или 150 000 км — предложение, которое превышает гарантийные обязательства большинства конкурентов .
- Хорошая управляемость и бодрая динамика: Эксперты отмечают, что JS4 «дорогу держит хорошо» , а владельцы хвалят «шустрый» мотор .
- Богатое оснащение в топ-версиях: Камеры 360°, мониторинг слепых зон, автоматический дальний свет и электропривод багажника доступны по цене, которая ниже многих одноклассников .
- Высокий клиренс: 170–200 мм дорожного просвета позволяют уверенно ездить по разбитым дорогам и не бояться бордюров .
- Двойник Москвича: Автомобиль выпускается в России под названием Москвич 3, что обеспечивает доступность запчастей и сервисного обслуживания .
👎 Минусы
- Слабая шумоизоляция: Одна из главных претензий владельцев. Шум от шин, мотора и аэродинамические шумы отчётливо слышны в салоне даже на скоростях до 80 км/ч .
- Отсутствие обогрева руля и лобового стекла: Серьёзный минус для российских зим. Эксперты отмечают, что «концерн запаздывает с адаптацией своих авто под российские условия» .
- «Задумчивый» вариатор: При резком старте с места CVT допускает заметную паузу . Также отсутствует дистанционный запуск с ключа .
- Галогеновый свет в базовых версиях: Для современного кроссовера это архаизм. Владелец сетует: «можно было и LED поставить» .
- Глюки электроники: В отзывах упоминаются сбои мультимедиа: радио может «шипеть и греметь», а для восстановления требуется перезапуск двигателя .
- Жёстковатая подвеска: Некоторые владельцы отмечают, что после седана подвеска воспринимается как «очень жёсткая» .
- Отсутствие регулировки руля по высоте: Это усложняет подбор идеальной посадки для водителей разного роста .
💎 Резюме
JAC JS4 — это практичный и продуманный компактный кроссовер, который особенно порадует тех, кто ценит вместительность и надёжность. Его главные козыри — рекордный багажник, просторный салон при компактных габаритах, проверенный мотор с ресурсом около 250 000 км и отличная гарантия до 7 лет.
Главные компромиссы — слабая шумоизоляция, отсутствие «зимнего пакета» (обогрев руля и лобового стекла) и капризы электроники, характерные для многих китайских моделей первого поколения. Большинство этих недостатков некритичны и решаются дополнительной «шумкой» и привыканием, но о них стоит знать заранее.
Кому подойдёт JAC JS4:
- Городским жителям, которым нужен компактный кроссовер с огромным багажником.
- Семьям с детьми, ценящим просторный задний ряд.
- Тем, кто ищет доступный и надёжный автомобиль с проверенным атмосферником или турбомотором.
- Покупателям, для которых важна длительная гарантия и доступность сервиса (благодаря модели Москвич 3).
Кому стоит присмотреться к альтернативам:
- Тем, кто часто ездит на дальние расстояния и ценит тишину в салоне.
- Жителям северных регионов, где отсутствие обогрева руля и лобового стекла критично.
- Водителям, не готовым мириться с периодическими «глюками» электроники.
- Тем, кто принципиально предпочитает классический «автомат» вариатору.
Главный вывод: JAC JS4 (он же Москвич 3) — это честный и практичный кроссовер, который не пытается пустить пыль в глаза, а просто качественно выполняет свою работу. Он дарит простор, комфорт и вместительность, сравнимую с моделями классом выше. Если вы готовы принять его недостатки — JS4 способен стать верным семейным автомобилем на долгие годы.