Geely Cityray — это компактный кроссовер, который пришел на смену популярному Geely Coolray. Сборка модели налажена на белорусском заводе «Белджи», и она уже поступила к официальным дилерам . Модель позиционируется как доступный и современный автомобиль для города, способный побороться за покупателей, которые раньше выбирали Kia Seltos, Skoda Karoq или Hyundai Creta.
В апреле 2026 года в Беларуси стартовали продажи Geely Cityray. Автомобиль получил измененный дизайн, новый турбомотор и продвинутое оснащение . Эксперты в целом оценивают новинку положительно, но при детальном осмотре выявили ряд нюансов локальной сборки .
🔧 Технические характеристики
Geely Cityray построен на платформе BMA и оснащается 1,5-литровым турбированным двигателем в паре с роботизированной коробкой передач. Привод — строго передний .
Актуальная спецификация (белорусский рынок):
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | 1.5-литровый турбированный (бензин) |
| Мощность | 174 л.с. |
| Крутящий момент | 270–290 Н·м |
| Коробка передач | 7-ступенчатая роботизированная DCT (мокрые сцепления) |
| Привод | Передний |
| Топливо | Допускается АИ-91 (АИ-92) |
Габаритные размеры:
- Длина: 4510 мм
- Ширина: 1865 мм
- Высота: 1650 мм
- Колёсная база: 2701 мм
- Объём топливного бака: около 50 литров
Конструктивные особенности:
- Передняя подвеска: независимая, типа МакФерсон
- Задняя подвеска: независимая многорычажная, визуально схожая с Geely Atlas
- Задние тормоза: дисковые однопоршневые с электроприводом стояночного тормоза
- Шаровые опоры приклепаны к рычагам и считаются несъемными — замена предусмотрена вместе с рычагом в сборе
Интересные технические решения :
- Двигатель работает по циклу Миллера и допускает использование бензина с октановым числом 91
- Межсервисный интервал для коробки передач — 4 года или 90 000 км
- Антенна радиоприёмника нанесена методом шелкографии на заднее стекло (над нитями обогрева)
💡 Комплектации и цены (2026 г.)
На белорусском рынке Geely Cityray представлен в двух фиксированных комплектациях. Старт продаж состоялся 3 апреля 2026 года .
| Комплектация | Цена (белорусские рубли) | Цена (примерно в российских рублях) |
|---|---|---|
| Comfort | от 74 900 BYN | ~2 000 000 ₽ |
| Flagship Sport | от 83 900 BYN | ~2 250 000 ₽ |
Примечание: В Китае модель продается по значительно более низким ценам — от 91 900 юаней (~1,1 млн рублей) за базовую версию Joy . На российском рынке автомобиль также доступен через отдельных дилеров, где цена на версию Flagship достигает 3 214 990 ₽ .
Оснащение базовой версии Comfort :
- Светодиодная оптика
- Мультимедиа с 13-дюймовым сенсорным экраном
- Цифровая приборная панель (10,2 дюйма)
- Однозонный климат-контроль
- Круиз-контроль
- Камера заднего вида
- Полный «зимний пакет»: обогрев руля, передних сидений, форсунок омывателя
- Система стабилизации и фронтальные подушки безопасности
- 18-дюймовые легкосплавные диски
Топ-версия Flagship Sport дополнительно включает :
- Панорамную крышу с люком
- 19-дюймовые диски с черными элементами и двухцветную окраску кузова
- Спортивный обвес и 4 патрубка выхлопной системы в заднем бампере
- Адаптивный круиз-контроль
- Системы автоматического экстренного торможения и удержания в полосе
- Ассистент движения по автомагистрали (HWA)
- Беспроводную зарядку для смартфона
- Атмосферную подсветку салона (8 динамиков аудиосистемы)
- Электропривод двери багажника
- Электрообогрев лобового стекла и задних сидений
👍 Плюсы
- Экономичный турбомотор: Двигатель 1.5 мощностью 174 л.с. обладает хорошей тягой и при этом способен работать на 92-м бензине . По оценкам дилеров, опыт эксплуатации аналогичного агрегата на Geely Coolray показал хорошую надёжность .
- Комфортная многорычажная подвеска: В отличие от многих конкурентов с полузависимой балкой, сзади у Cityray установлена независимая конструкция, напоминающая более дорогой Atlas . Это обеспечивает достойную плавность хода.
- Богатое оснащение: Даже в базовой версии есть полный «зимний пакет», цифровая приборная панель и большой 13-дюймовый экран. В топе добавляются панорамная крыша и продвинутые ассистенты второго уровня .
- Современный дизайн: Внешность с уменьшенной решеткой радиатора, трапециевидными фарами и светящейся линией, соединяющей оптику, выглядит свежо и дорого .
- Проверенная платформа BMA: Автомобиль базируется на известной архитектуре, что снимает опасения относительно надёжности основных узлов .
👎 Минусы
- Качество сборки локальной версии: Эксперты, осматривавшие автомобиль белорусской сборки, отметили неровное нанесение шовного герметика и фрагментарное антикоррозионное покрытие пластизолем .
- Низкое расположение блока управления КПП: Мехатроник коробки передач расположен очень низко в моторном отсеке, что может сделать его уязвимым при проезде глубоких луж или бродов .
- Уязвимость радиаторов: Крупные ячейки решетки в переднем бампере пропускают камни, которые могут повредить интеркулер и конденсатор кондиционера. Специалисты рекомендуют устанавливать защитную сетку .
- Антенна, маскирующаяся под «холодные» нити: Антенна радиоприёмника нанесена поверх нитей обогрева заднего стекла. Владельцы ошибочно полагают, что обогрев не работает в этой зоне .
- Передний привод: Отсутствие полноприводных версий ограничивает проходимость и сцепление в сложных погодных условиях.
- Сервисная «ловушка» для чип-тюнинга: Робот 7DCT300 Evo рассчитан на крутящий момент 300 Н·м — двигатель с завода выдаёт 290 Н·м. Запас минимален, и форсирование мотора может быстро вывести коробку из строя .
💎 Резюме
Geely Cityray — это сбалансированный городской кроссовер, который пришёл на смену Coolray и предлагает свежий дизайн, современный турбомотор и богатое оснащение. Его главные козыри — экономичный двигатель, работающий на 92-м бензине, комфортная многорычажная подвеска и полный «зимний пакет» уже в базе.
Главные компромиссы — нюансы качества сборки (герметик, антикор), уязвимость радиаторов и низкое расположение мехатроника КПП. Большинство из этих недостатков некритичны для городской эксплуатации, но о них стоит знать заранее.
Кому подойдёт Geely Cityray:
- Городским жителям, которым нужен стильный, компактный и экономичный кроссовер
- Владельцам Geely Coolray, желающим пересесть на более современную модель
- Тем, кто ищет альтернативу Haval Jolion, Changan Uni-S или подержанным Kia Seltos
- Покупателям, ценящим многорычажную заднюю подвеску и хорошую управляемость
Кому стоит присмотреться к альтернативам:
- Тем, кто часто ездит по разбитым дорогам и нуждается в полном приводе
- Водителям, принципиально предпочитающим классический «автомат» роботу DCT
- Покупателям, для которых критичен максимальный дорожный просвет (у Cityray клиренс около 185 мм )
Главный вывод: Geely Cityray — это крепкий «середнячок» без откровенных провалов. Он предлагает достойный набор качеств — динамику, комфорт, экономичность и оснащение — по конкурентной цене. Если вы ищете городской кроссовер с проверенной платформой и современной начинкой, Cityray определенно заслуживает тест-драйва.