FAW Bestune B70 — это большой лифтбек, который с момента своего появления на российском рынке привлекает внимание сочетанием яркого дизайна, просторного салона и привлекательной цены. В конце 2024 года модель пережила рестайлинг, получив полностью переработанный салон, изменённую внешность, а также долгожданную русификацию мультимедиа . Этот автомобиль нацелен на конкуренцию с такими моделями, как Toyota Camry, но по значительно более доступной цене, которая в 2026 году поддерживается прямыми скидками от дилеров .
Мнения о модели противоречивы: одни владельцы хвалят её за дизайн и вместительность, другие сетуют на особенности эргономики и электроники .
🔧 Технические характеристики
FAW Bestune B70 предлагает покупателю на выбор два бензиновых турбомотора, работающих в паре с принципиально разными типами трансмиссий. Привод — только передний.
Актуальная спецификация для России (рестайлинг) :
| Параметр | 1.5 Turbo | 2.0 Turbo |
|---|---|---|
| Мощность | 160 л.с. при 5500 об/мин | 217 л.с. при 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 258 Н·м | 340 Н·м |
| Коробка передач | 7-ступенчатая роботизированная DCT (BorgWarner) | 6-ступенчатая автоматическая Aisin |
| Привод | Передний | Передний |
| Разгон 0-100 км/ч | 9,3 секунды | 7,9 секунды |
| Максимальная скорость | 200 км/ч | 230 км/ч |
| Расход топлива (смешанный) | 6,8 л/100 км | 7,1 л/100 км |
| Топливо | АИ-95 | АИ-95 |
Габаритные размеры и вместимость :
- Длина: 4855 мм
- Ширина: 1840 мм
- Высота: 1455 мм
- Колёсная база: 2800 мм
- Дорожный просвет: 155 мм
- Объём багажника: 440–930 литров
Конструктивные особенности:
- Передняя подвеска: независимая, типа МакФерсон
- Задняя подвеска: полузависимая (версия 1.5) или независимая многорычажная (версия 2.0)
- Тормоза: передние дисковые вентилируемые, задние дисковые
- Кузов: лифтбек с большой пятой дверью, открывающей доступ к вместительному багажнику
Что изменилось после рестайлинга :
- Полностью переработанный салон: миниатюрный селектор трансмиссии вместо традиционного рычага, отдельно стоящий блок экранов, меньше кнопок
- Полная русификация мультимедиа (12,3 дюйма) и приборной панели (7 дюймов)
- Появились Apple CarPlay и Android Auto
- Длина увеличена на 45 мм (до 4855 мм)
- Задние фонари лишились «потёков», став более строгими
💡 Комплектации и цены (2026 г.)
С января 2026 года Bestune B70 подорожал на 144 010–153 010 рублей в зависимости от комплектации. Одновременно с этим действуют прямые скидки до 700 000 рублей, что заметно снижает реальную стоимость автомобиля .
Официальные цены (РРЦ) на январь 2026 года :
| Комплектация | Двигатель и КПП | Цена (РРЦ) | Цена со скидкой |
|---|---|---|---|
| Enjoyment | 1.5T (160 л.с.) + 7DCT | 2 844 000 ₽ | от 2 344 000 ₽ |
| Prestige | 1.5T (160 л.с.) + 7DCT | 3 047 000 ₽ | от 2 547 000 ₽ |
| Prestige | 2.0T (217 л.с.) + 6AT | 3 453 000 ₽ | от 2 753 000 ₽ |
| Master | 2.0T (217 л.с.) + 6AT | 3 603 000 ₽ | от 2 903 000 ₽ |
Примечание: скидки на версии с 1.5T составляют 500 000 ₽, на версии с 2.0T — 700 000 ₽ . Уточняйте актуальные условия у дилеров.
Оснащение базовой версии Enjoyment (1.5T) :
- Светодиодные фары
- Панорамный люк с автоматическим закрытием от дождя
- Обогрев передних сидений
- Электрорегулировка водительского кресла в 6 направлениях
- Однозонный климат-контроль
- Датчики света и дождя
- 18-дюймовые легкосплавные диски
- 4 подушки безопасности, ESP, ABS
Средняя версия Prestige добавляет :
- Камеры кругового обзора
- Адаптивный круиз-контроль
- Комплекс электронных ассистентов (автоторможение, удержание в полосе, предупреждение о лобовом столкновении)
- Центральный подлокотник на втором ряду
- Независимая задняя подвеска (на версии 2.0)
- Электропривод крышки багажника (на версии 2.0)
Топ-версия Master (только 2.0T) дополняет картину :
- 6 подушек безопасности (включая шторки)
- 19-дюймовые легкосплавные диски
- Передний парктроник
- Беспроводная зарядка для смартфона
- Контурная подсветка салона
- Расширенный пакет ассистентов: мониторинг слепых зон, помощь при перестроении, предупреждение о перекрёстном движении сзади
Гарантия: стандартная гарантия FAW, условия уточняйте у дилеров.
👍 Плюсы
- Эффектная внешность: После рестайлинга B70 получил новое «лицо» в стиле старших кроссоверов Bestune T77 и T99. Двухъярусная передняя оптика и аккуратная решётка радиатора придают автомобилю дорогой вид . По габаритам он близок к Toyota Camry .
- Просторный салон и багажник: Колёсная база 2800 мм обеспечивает отличный запас пространства для задних пассажиров. Багажник при сложенных сиденьях достигает 930 литров, что делает B70 практичным для путешествий . Владельцы подтверждают: «Вместительный салон и багажник» .
- Выбор трансмиссий: Это ключевой плюс. Версия с 2.0-литровым мотором оснащается классическим 6-ступенчатым «автоматом» Aisin — надёжным и плавным, что выгодно отличает её от многих китайских конкурентов с «роботами» .
- Наконец-то русификация: Дорестайлинговые машины критиковали за отсутствие русского языка. Теперь и мультимедиа, и приборная панель переведены на кириллицу, плюс появились Apple CarPlay и Android Auto .
- Привлекательная цена со скидками: Прямые скидки до 700 000 рублей делают рестайлинговый B70 очень конкурентоспособным. Версия с «автоматом» Aisin и 217 л.с. после скидки стоит дешевле многих одноклассников с менее мощными моторами .
- Отличная управляемость и динамика: Владельцы хвалят B70 за устойчивость на трассе, точный руль и бодрый разгон. «Трасса — её стихия, рулить — одно удовольствие», — пишут в отзывах .
👎 Минусы
- Нет регулировки руля по вылету: Это один из главных эргономических просчётов модели. Водители ростом выше среднего могут испытывать трудности с подбором идеальной посадки за рулём .
- Жёсткая подвеска на 19-дюймовых дисках: В топ-версии Master с 19-дюймовыми колёсами подвеска может показаться излишне жёсткой, подробно передающей дорожные мелочи. «Зачем здесь 19-дюймовая резина?» — задаются вопросом владельцы .
- Скромный «зимний пакет»: Обогреваются только передние сиденья, боковые зеркала и заднее стекло. Нет обогрева руля и лобового стекла — для российских зим это серьёзный минус .
- Шумный «робот» на версии 1.5: Двигатель 1.5 в паре с 7-ступенчатым роботом склонен к суетливым переключениям, которые сопровождаются повышенным шумом мотора .
- Капризы электроники: На форумах владельцы жалуются на периодически загорающийся «чек», сбои мультимедиа и другие мелкие неисправности. «Иногда чек загорается и гаснет без видимой причины», — пишут в отзывах .
- Сенсорное управление климатом: Физический блок климат-контроля заменили на сенсорные кнопки и управление через экран, что менее удобно при движении .
- Специфичная посадка: Сиденья установлены высоко, из-за чего высокие водители могут чувствовать себя «под потолком» .
💎 Резюме
FAW Bestune B70 — это выбор прагматика, который ищет большой, стильный и хорошо оснащённый автомобиль по разумной цене. Ключевое преимущество модели — возможность получить версию с мощным 2.0-литровым двигателем и классическим «автоматом» Aisin, что является редкостью в этом сегменте.
Главные козыри — эффектная внешность, просторный салон, вместительный багажник и привлекательная цена с учётом дилерских скидок. Главные компромиссы — отсутствие обогрева руля и лобового стекла, жёсткая подвеска на 19-дюймовых колёсах и некоторые эргономические просчёты.
Кому подойдёт FAW Bestune B70:
- Семьям, которым нужен просторный и комфортный автомобиль для города и трассы
- Тем, кто ценит надёжный классический «автомат» в паре с мощным мотором
- Покупателям, готовым пользоваться дилерскими скидками для максимальной выгоды
- Водителям, которые ищут альтернативу ушедшим Kia K5 и Toyota Camry
Кому стоит присмотреться к альтернативам:
- Тем, кому критичен полный «зимний пакет» с обогревом руля и лобового стекла
- Водителям, не готовым мириться с отсутствием регулировки руля по вылету
- Покупателям, которые принципиально предпочитают кроссовер лифтбеку
Главный вывод: FAW Bestune B70 — это «китайская Toyota Camry» с оговорками. Он предлагает премиальный простор и мощь, но экономит на некоторых важных для российского рынка мелочах. Если для вас размер, дизайн и динамика важнее престижа бренда — B70 станет отличным выбором, особенно в версии 2.0 с «автоматом» Aisin и с учётом дилерских скидок.