Changan CS55 Plus (с 2024 года в России официально переименован в Changan UNI-S ) — это среднеразмерный кроссовер, которому удалось практически невозможное: несмотря на солидный по меркам «китайского» рынка возраст, он сохраняет статус одного из бестселлеров марки. Появившись в Китае в 2021 году как второе поколение CS55, автомобиль добрался до России в декабре 2022-го и с тех пор сумел завоевать доверие прагматичных покупателей .
В феврале 2025 года модель и вовсе вошла в топ-10 самых продаваемых кроссоверов в РФ, уступив лишь признанным лидерам вроде Chery Tiggo 4 . Секрет успеха — в сбалансированном сочетании современного дизайна, достаточного для семьи пространства, тяговитого турбомотора и адекватной цены. Разберёмся, что же представляет собой этот «почти идеальный» кроссовер.
🔧 Технические характеристики
Changan CS55 Plus построен на переднеприводной платформе с независимой подвеской «по кругу» . В России модель предлагается с единственным, но хорошо зарекомендовавшим себя силовым агрегатом.
Спецификация для российского рынка:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | 1.5-литровый турбированный Blue Whale |
| Мощность | 181 л.с. (133 кВт) при 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 280 Н·м (1500-4000 об/мин) |
| Коробка передач | 7-ступенчатая роботизированная DCT («мокрые» сцепления) |
| Привод | Передний |
| Разгон 0-100 км/ч | 8,2 секунды |
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Расход топлива (смешанный) | 6,6 – 7,0 л/100 км (паспорт); реальный — около 8,5 л |
| Топливо | Бензин с октановым числом не менее 92 |
Габаритные размеры и вместимость :
- Длина: 4515 мм
- Ширина: 1865 мм
- Высота: 1680 мм
- Колёсная база: 2656 мм
- Дорожный просвет: 171 мм
- Объём багажника: 475 литров (до 1415 л со сложенными сиденьями)
- Объём топливного бака: 55 литров
Конструктивные особенности :
- Передняя подвеска: независимая, типа МакФерсон, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
- Задняя подвеска: независимая, многорычажная.
- Тормоза: дисковые вентилируемые спереди и дисковые сзади.
- Рулевое управление: с электроусилителем.
В Китае же в 2025-2026 годах дебютировало уже четвертое поколение модели с переработанным дизайном в стиле старшего CS75 Plus, 192-сильным мотором, новым 14.6-дюймовым экраном и продвинутыми ассистентами . Ожидается, что обновлённая версия позже доберётся и до российского рынка .
💡 Комплектации и цены (2026 г.)
Модельный ряд Changan CS55 Plus (он же UNI-S) в России включает несколько фиксированных комплектаций. Цены и опции варьируются.
Примерные цены на российском рынке (2026):
| Комплектация | Привод | Цена (старт) |
|---|---|---|
| Comfort | Передний | от ~2,8 млн руб. |
| Luxe | Передний | от ~3,0 млн руб. |
| Tech | Передний | от ~3,2 млн руб. |
Примечание: у разных дилеров цены могут отличаться в зависимости от акций и года выпуска автомобиля.
Стандартное оснащение (базовая комплектация Comfort) включает :
- Светодиодную оптику (фары, ДХО, задние фонари)
- Легкосплавные 18-дюймовые диски
- Однозонный климат-контроль
- Полный «зимний пакет»: обогрев лобового стекла, зоны стеклоочистителей, передних сидений
- Цифровую панель приборов
- Мультимедиа с сенсорным экраном (12,3 дюйма) и поддержкой Apple CarPlay / Android Auto
- Камеру заднего вида + задние парктроники
- Круиз-контроль и системы помощи (ABS, ESP, HHC, HDC)
- Бесключевой запуск двигателя
- Люк с электроприводом
Топовая версия Tech добавляет :
- Панорамную крышу с люком
- Адаптивный круиз-контроль
- Электропривод двери багажника
- 6 динамиков (против 4 в базе)
- Электрорегулировку переднего пассажирского кресла
- Расширенный набор ассистентов: автоматическое управление дальним светом, датчик света
Гарантия: официальная гарантия Changan (условия уточняйте у дилеров, обычно — 3 года или 100 000 км).
👍 Плюсы
- Проверенный и тяговитый двигатель: мотор Blue Whale объёмом 1,5 литра с турбонаддувом выдаёт 181 л.с. и 280 Н·м крутящего момента, доступного в широком диапазоне (1500–4000 об/мин). Это обеспечивает уверенный разгон и хорошую эластичность при обгонах .
- Комфортная и энергоёмкая подвеска: Полностью независимая конструкция спереди и сзади обеспечивает достойную плавность хода. Хотя некоторые владельцы отмечают, что подвеска «короткоходная» и может допускать пробои на больших ямах, в городе и на трассе она ведёт себя отлично .
- Просторный салон и багажник: 475 литров полезного объёма — отличный показатель для компактного кроссовера. При сложенных задних сиденьях можно получить до 1415 л . По свидетельствам владельцев, багажник «вместительный» и подходит для семейных нужд .
- Практичность в мелочах: Двери полностью перекрывают пороги, поэтому при посадке-высадке брюки остаются чистыми. Задним пассажирам доступны USB-порты и даже кнопки обогрева сидений (в старших версиях) .
- Стильный дизайн: Внешность с крупной безрамочной решёткой радиатора, узкой светодиодной оптикой и спортивным спойлером сзади привлекает взгляды и не выглядит «дешёво» .
- Лояльность к топливу: Производитель допускает использование бензина АИ-92 , что приятно снижает расходы на заправках.
👎 Минусы
- Спорная эргономика руля: «Усечённая» сверху и снизу баранка является предметом постоянных споров. Многим водителям перехватывать её в поворотах неудобно, а верхняя часть к тому же может частично перекрывать приборную панель .
- Отсутствие полного привода: CS55 Plus предлагается исключительно с передним приводом, что ограничивает его возможности на просёлочных дорогах и в сильные снегопады .
- Жёсткость на плохих дорогах: Подвеска настроена скорее в пользу управляемости. На крупных неровностях и «лежачих полицейских» возможны жёсткие пробои, если не сбросить скорость .
- Капризы электроники: В отзывах упоминается нестабильная работа системы курсовой устойчивости (ESP) при пробуксовках . Также владельцы жалуются, что подогрев передних сидений спрятан в меню мультимедиа, а не выведен на физическую кнопку .
- Средняя шумоизоляция: Шум от колёсных арок, особенно на неровном асфальте и высоких скоростях, проникает в салон . Многие владельцы первым делом делают дополнительную «шумку».
- Нет регулировки поясничного подпора: Даже в топовой комплектации у водительского кресла отсутствует эта функция, что сказывается на комфорте в дальних поездках .
- Маркая обивка салона: Чёрный цвет с красными вставками смотрится эффектно, но качество экокожи среднее, а светлые элементы требуют ухода .
💎 Резюме
Changan CS55 Plus — это тот случай, когда возраст модели играет ей на руку. Это не «сырой» новичок, а проверенный временем автомобиль с устоявшейся конструкцией. Он не пытается поразить воображение запредельной мощностью или внедорожными талантами, а делает ставку на надёжность в повседневной эксплуатации.
Кому подойдёт Changan CS55 Plus:
- Городским жителям, которым нужен стильный и динамичный кроссовер для ежедневных поездок.
- Семьям, ищущим просторный салон и вместительный багажник в компактных габаритах.
- Тем, кто ценит тяговитый турбомотор и нежелание переплачивать за бренд.
- Водителям, готовым мириться с передним приводом ради экономии и комфорта в городе.
Кому стоит присмотреться к альтернативам:
- Тем, кто часто выезжает на природу или живёт в регионе со сложным климатом (из-за отсутствия полного привода).
- Покупателям, для которых критична идеальная эргономика (особенно форма руля) и безупречная тишина в салоне.
- Тем, кто не готов привыкать к сенсорному управлению второстепенными функциями.
Главный вывод: Changan CS55 Plus — это крепкий «середнячок», который честно отрабатывает каждый вложенный в него рубль. Владельцы в отзывах сходятся во мнении: «В городе машина ведёт себя отлично. Стильный дизайн, просторный салон, приятный двигатель — всё это меня порадовало» . Если же вам нужны максимальные технологии и полный привод, возможно, стоит подождать прихода в Россию нового, четвёртого поколения модели .