BAIC BJ60

BAIC BJ60 — это полноразмерный рамный внедорожник, выпускаемый калининградским заводом «Автотор» с января 2025 года . Модель стала флагманом линейки BAIC в России и второй после BJ40 моделью легендарной внедорожной серии BJ, которую концерн развивает с 1960-х годов . На российском рынке BJ60 позиционируется как просторный семейный внедорожник с серьёзными внедорожными возможностями и богатым оснащением, способный конкурировать с Tank 500.

При длине более пяти метров BJ60 превосходит по габаритам даже Toyota Land Cruiser Prado, уступая ему лишь по колёсной базе . Автомобиль сочетает рамную конструкцию с независимой подвеской всех колёс — решение, обеспечивающее одновременно проходимость и достойный комфорт на асфальте.

🔧 Технические характеристики

В России BJ60 официально представлен с дизельным двигателем, дополненным системой «мягкого гибрида». В Китае также доступны бензиновая версия и гибридная модификация BJ60 Leiting (Thunder) .

Российская спецификация:

Китайская гибридная версия (BJ60 Leiting / 2026):

Габаритные размеры (едины для всех версий):

• Длина: 5040 мм
• Ширина: 1955 мм
• Высота: 1925 мм
• Колёсная база: 2820 мм
• Дорожный просвет: 215 мм
• Объём багажника: 969-1640 литров
• Объём топливного бака: 82 литра
• Снаряжённая масса: 2750 кг

Внедорожный арсенал:

• Подключаемый полный привод Part-Time (по умолчанию — задний)
• Понижающая передача
• Блокировки переднего и заднего межколёсных дифференциалов
• Полностью независимая подвеска (передняя двухрычажная + задняя многорычажная)
• Глубина преодолеваемого брода: 800 мм
• Угол въезда 30°, угол съезда 24°
• Несущая рама (неразрезной кузов на раме)

💡 Комплектации и цены (2026 г.)

На российском рынке BJ60 представлен в единственной комплектации Эксклюзив (Exclusive). В марте 2026 года цена выросла на 100 000 рублей .

Стандартное оснащение (единственная комплектация Exclusive):

• 18-дюймовые легкосплавные диски
• Полностью светодиодная оптика с адаптивными фарами
• Панорамная крыша с люком
• Цифровая приборная панель 10 дюймов
• Центральный сенсорный экран 13 дюймов
• Аудиосистема с 12 динамиками
• Трёхзонный климат-контроль
• Электрорегулировки передних сидений
• Подогрев и вентиляция передних сидений
• Подогрев задних сидений и рулевого колеса
• Камеры кругового обзора 360°
• Система автоматической парковки
• Адаптивный круиз-контроль
• Ассистенты движения по полосе и экстренного торможения
• 6 подушек безопасности
• Розетки 12 В и 220 В в салоне

Для справки: В Китае гибридный BJ60 Leiting 2026 стоит от 29,58 млн юаней (~3,5 млн рублей) в топ-версии с отделкой замшей, спутниковой связью и встроенным кислородным концентратором .

👍 Плюсы

• Огромный салон: При длине более 5 метров и колёсной базе 2820 мм BJ60 предлагает простор на уровне полноразмерных внедорожников. Сложенные задние сиденья образуют почти ровную площадку длиной более 1,8 метра .
• Комфортная для рамного внедорожника подвеска: Полностью независимая конструкция (двухрычажная спереди + многорычажная сзади) обеспечивает достойную плавность хода как на бездорожье, так и в городе. По сравнению с внедорожниками с неразрезными мостами — разница ощутима .
• Богатое оснащение в «базе»: Единственная комплектация Exclusive включает практически всё, что можно пожелать: адаптивные фары, панорамную крышу, трёхзонный климат, 12 динамиков, камеры 360° и полный «зимний пакет» .
• Серьёзный внедорожный потенциал: Блокировки обоих дифференциалов, понижающая передача и глубина брода 800 мм позволяют уверенно штурмовать бездорожье. В тестах на профильных трассах автомобиль демонстрирует отличную проходимость .
• Вместительный багажник: От 969 до 1640 литров — один из лучших показателей в классе. Задняя дверь распашная, с удобным отсеком для хранения и ограничителем от захлопывания ветром .
• Розетка 220 В в салоне: Возможность заряжать ноутбуки, инструменты и другую электронику — практичный бонус для путешествий .
• Технология «мягкого гибрида»: Стартер-генератор помогает при трогании и разгоне, делает работу двигателя более плавной и способствует экономии топлива .

👎 Минусы

• Откровенно слабая динамика: 163 л.с. для рамного внедорожника массой 2,75 тонны — это очень мало. Разгон до 100 км/ч занимает 14,4 секунды, обгоны на трассе требуют расчёта и запаса пространства .
• Высокий реальный расход топлива: Несмотря на паспортные 8,6 л/100 км, в реальной городской эксплуатации расход достигает 12-15 литров . На трассе — около 9-11 литров.
• Нестабильность на высоких скоростях: В отзывах владельцев упоминаются проблемы с вибрацией и уводом в сторону на скоростях выше 120-130 км/ч. Требуется дополнительная балансировка колёс и регулировка развала-схождения .
• Отсутствие постоянного полного привода: Система Part-Time предполагает, что на сухом асфальте автомобиль остаётся заднеприводным. Постоянный полный привод — прерогатива конкурентов .
• Посредственная шумоизоляция: Для автомобиля за 5-6 млн рублей уровень шума в салоне мог бы быть ниже. На трассе шум ветра и шин ощутим .
• Среднее качество материалов салона: Отделка не дотягивает до «премиума», которого ожидаешь в этом ценовом сегменте. Есть замечания к качеству пластика и кожи .
• Программные сбои мультимедиа: Владельцы отмечают периодические зависания системы, «белый экран» навигации и ограниченные возможности установки стороннего ПО .
• Бедный выбор в России: Всего одна комплектация с одним двигателем — ни бензиновой версии, ни гибрида Leiting (548 л.с.), доступного в Китае, российским покупателям пока не предлагают .
• Специфичное поведение в поворотах: Высокий центр тяжести и большая масса дают о себе знать — крены ощутимые, управляемость «как у автобуса» .

💎 Резюме

BAIC BJ60 — это полноразмерный рамный внедорожник для тех, кто ищет максимум пространства, солидную внешность и серьёзные внедорожные возможности в одном автомобиле. Его главные козыри — огромный салон, вместительный багажник, богатое оснащение и честная рамная конструкция с блокировками.

Главные компромиссы — откровенно слабая для такой массы динамика дизеля, высокий расход топлива и отсутствие выбора силовых агрегатов в России. Китайский гибрид Leiting с 548 л.с. и разгоном 5,8 секунды смотрится настоящим «зверем» на фоне российской версии, но пока недоступен официально .

Кому подойдёт BAIC BJ60:

• Большим семьям, которым нужен просторный внедорожник для путешествий
• Тем, кто ищет рамный автомобиль с комфортной независимой подвеской
• Покупателям, ценящим богатое оснащение «из коробки»
• Охотникам и рыболовам, которым важна проходимость и объём багажника
• Тем, кто готов мириться с неспешной динамикой ради солидности и статуса

Кому стоит присмотреться к альтернативам:

• Тем, кому важна динамика и драйверские ощущения — 163 л.с. для 2,75 тонны откровенно мало
• Покупателям, рассчитывающим на «премиум» уровень материалов и шумоизоляции
• Тем, кто часто ездит на высоких скоростях по трассам — стабильность выше 120 км/ч вызывает вопросы
• Водителям, которым нужен постоянный полный привод, а не Part-Time

Главный вывод: BAIC BJ60 — это «китайский Land Cruiser» с поправкой на происхождение. Он впечатляет размерами и оснащением, но компромисс в динамике заставляет всерьёз задуматься. Хочется надеяться, что BAIC расширит российскую линейку хотя бы бензиновой версией или гибридом — тогда BJ60 сможет на равных конкурировать с Tank 500, а пока это нишевый выбор для тех, кто ценит пространство и имидж выше динамики.